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发布时间:2018-08-24 20:36 类别:全天计划群

  我来说两句(

  图1:中国国际航空股份无限公司飞翔总队二大队以及中队带领驱逐武怀振机长班师归来。

  民航资本网2009年10月3日动静:在中华人民共和国开国60周年之际,2009年9月29日对于中国国际航空股份无限公司(Air China Limited,简称“国航”)飞翔总队二大队功勋机长武怀振来说是一个不普通的日子。做为共和国的同龄人,与共和国一路走过60载,见证了中国民航成长的每一步,今天驾机施行最初一个航班,为40年的飞翔生活生计画上了一个完美的句号。

  9月29日下战书,CA976航班是他退休前最初一次带队飞翔,上午09:30驾驶波音767-300,B-2560号飞机,在新加坡樟宜国际机场误点起飞,于下战书15:30平安误点达到北京首都国际机场。在国航飞翔公寓门前,国航飞翔总队二大队的大队和中队列位带领手持鲜花上前驱逐老武机组的成功归来,向他和全体机组暗示恭喜并合影留念。

  图2:最初一班,武怀振机长与“老伴计”合影。

  武怀振,山东肥城人,生于1949年9月,1968年入伍,成为一名空降兵,1969年10月选飞进入民航飞翔学院,在绵阳四分院结业后留校任教,成为一名的飞翔教员。1986年调入国航天津分公司23大队,1995年调入北京国航飞翔总队二大队。先后驾驶过运-5、初教6、伊尔-14、三叉戟、波音707、波音767等机型,平安飞翔28000小时。他四十年如一日的平安飞翔,为祖国民航人才培育和航空运输办事做出了应有的贡献。机长武怀振说:“驾驶飞机承荷着轻飘飘的社会义务,要对每一位搭客担任,对国度的荣誉担任,对本人和家人担任。”

  图3:武怀振机长在航校给学员讲课。

  老武同志在飞翔学院任教十几年,忠实党的教育事业,为人师表,他带出的30多名飞翔员现在已遍及全民航各大航空公司,大都成为办理人员和手艺骨干。分开飞翔学院到国航后,老武由飞院讲授岗亭改变为一名航路运输机驾驶员,完成人生的第三次逾越。他为人谦虚诚恳、当真研究营业、飞翔不断改进,工作面前不怕苦、不怕累,任劳任怨,从未因个分缘由耽搁飞翔,无前提的接管每一次飞翔使命。作为机长身先士卒,充实调动和阐扬整个机组的团队精力,与各单元配合协作,彩票比分直播完美处置了如空中搭客突发心脏病返航、机组驻外不测受伤等告急事务,获得带领的信赖与必定,以及深受年轻飞翔员的钦佩与恭敬。

  图4:武怀振机长每次飞翔前都要对飞机进行细心查抄。

  他热爱飞翔,作风严谨,平安认识强,严酷施行各项规章轨制,对峙“八该一否决”的飞翔要求,多次准确措置飞翔中碰到的设备毛病及其它纷歧般环境。对于工作他常常警告本人“飞翔无小事,不到退休前最初一次飞翔竣事,平安这根弦就不克不及放松。”现在他终究实现了平安飞翔的誓言。多年来他获得了中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)为飞翔员颁布的平安飞翔铜奖、银奖、金奖及最高荣誉奖——“功勋奖”。

  图5:武怀振40年来获得的荣誉。

  老武同志除热爱飞翔事业外,还很是热爱糊口、关怀他人,酷好活动。泅水、打篮球是常日必不成少的,他深知健康的体魄是飞翔的主要包管,从未因身体不适而影响航班。这也是他成为60岁退休前仍然连结身心健康、精神充沛并担任机长的主要要素。

  退休之际,回首多年的飞翔生活生计,老武感伤万千,他感激党和祖国的培育,感激时代的成长,感激各级带领和同志们热情的关怀与协助,更要感激家人的全力支撑和无私奉献。回顾旧事,无怨无悔;面临将来,充满决心。

  图6:1992年,武怀振驾驶波音707在印度海德拉巴机场留影。

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