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京沈高铁望京隧道成功穿越东辛店村费家村民房区

发布时间:2018-05-16 08:15 类别:六合彩计划

  由中铁地道局集团承建的京沈高铁望京地道成功下穿东辛店及费家村1.8公里民房区特级风险源。图为工作人员在对盾构机主驱动进行维护。练习记者 廉皓晨 摄

  中国网北京4月26日讯(记者 赵晓雯 练习记者 廉皓晨)近日,由中铁地道局集团承建的京沈高铁望京地道成功下穿东辛店及费家村1.8公里民房区特级风险源。如斯长段落的不拆迁平安穿越在国内系初次,也是中铁地道局集团继成功下穿机场线mm记实后的又一新冲破。

  京沈铁路客运专线是我国《中持久铁路网规划》中“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的主要构成部门。望京地道位于北京市向阳区内,地道全长8公里,是京沈高铁全线的节制工程,也是全线独一采用盾构法施工的地道。中铁地道局集团承建的是下穿建筑最多、风险最大、段落最长的进口段施工。

  中铁地道集团京沈客专京冀段十三项目部副司理古艳旗向记者引见说:“因为本区段地道上方有334栋分歧程度损坏的民房,且绝大部门为浅根本或无根本,又有常驻生齿近40000人,所以下穿这一特级风险源对于沉降尺度的要求极高。这是我们的工作中风险程度最大的项目之一。”

  为包管施工成功进行,沈客专京冀段十三项目部先后投入了两台直径φ10.9米具有完全自主学问产权的泥水盾构机。右线日始发,左线日始发。

  “在地道掘进过程中,我们次要通过变动一般掘进模式为特殊掘进模式、盾构掘进过程盾壳外围压注特殊材料、添加洞内多次注浆及二次深孔注浆、添加施工监测及第三方监测以及连系盾构掘进过程对上方衡宇内栖身人员的姑且腾迁安设等多项手艺办法,最终实现了在对地道上方衡宇不拆迁前提下的平安穿越。”古艳旗说。据悉,本次下穿最大差别沉降不足6毫米,地道上方民房也没有任何新增裂痕,旧有裂痕也没有进一步扩大。

  古艳旗说:“盾构施工可以或许精准节制地表沉降,比拟保守施工,在平安性上提高良多。本次成功下穿不只避免了大规模拆迁所带来的扶植成本,也为此后雷同的施工功课供给了典范。”

  截至目前,望京地道进口段两台盾构已先后成功穿越南皋路、长建驾校、北小河、机场辅路、机场高速、机场快轨、京密路等特级风险,第一台盾构已于3月30日成功完成对东辛店和费家村民房区的穿越施工。右线米,左线米,累计完成盾构地道施工使命的71.35%。施工过程中,对建修建物的沉降节制均达到产权单元要求。估计第一台盾构机于2018年6月中旬领受,第二台盾构机于2018年7月中旬领受。望京地道全体工程将于2019年12月完工。

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